アイカラーのここだけの話

データ復旧できなくなるかも

データ復旧できない場合がありますので、あらかじめバックアップをしなければならない。それでもやめて保存を後回しにして突然、コンピュータをシャットダウンしたり、固定するから恐ろしい。それでもその時はきちんとしているが、そのうちに忘れて同じことを繰り返してしまうため、人間はバカだと思ってしまう。そして、データの復旧ができなくて落ち込んでたりもする。
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　中国国営新華社通信によると、人事社会保障省が先ごろ「人事社会保障事業発展に関する第１２次５カ年計画綱要」を発表、今後５年間で全国の最低賃金基準を年平均１３％超引き上げる方針を掲げた。

　綱要によれば、今後５年間で合理的かつ秩序のある賃金配分構造を構築して、労働者の賃金水準を合理的かつ迅速に引き上げるという。不合理な賃金格差を縮小し、従業員、特に出稼ぎ労働者に対する給与支給の遅滞を一掃していく。

　全国の１３省・自治区・直轄市では今年、第１四半期に最低賃金基準が調整され、平均２０．６％引き上げた。現在全国で最低月給基準が最も高いのは深セン市の１３２０元（約１万６５５０円）で、最低時給基準が最も高いのは北京市の１３元となっている。（上海支局）

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　［ワシントン　５日　ロイター］　財政赤字削減と連邦債務上限引き上げをめぐる与野党協議が難航しているが、オバマ米大統領は７日にホワイトハウスに両党幹部を招き、打開に向け協議する意向を示した。８月２日以降のデフォルト回避に向け、２週間以内の合意をめざす。

　しかし共和党のベイナー下院議長は「会合が有効かどうか疑問」と述べ、立場の差が埋まるかどうか否定的な見方を示した。

　共和党のコーニン上院議員（テキサス州）は週末、債務上限を６―８カ月の短期間引き上げ、この間に議会での合意をめざす案を示したが、オバマ大統領は早期に断固たる決断をすることが重要としてこれを拒否した。

　オバマ大統領は５日の記者会見で、週末に共和・民主両党の議会指導部と連邦債務上限の引き上げや財政赤字の問題について協議し、進展があったと述べた。

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フェラーリ・ジャパンのハーバート・アプルロスGMは、フェラーリ『FF』の発表会見で「日本では販売台数よりサービスの質を重視する」方針であるとした。

［関連写真］

フェラーリ・ジャパンでは、日本国内で年間約400台を販売している。日本の自動車市場規模拡大が頭打ちにあるため、むやみに販売台数を追求するより、販売後のサービス品質を向上することで、プレミアムブランドとしての立ち位置を強固にしていくという戦略を選んだ。

同社では、7月1日からフェラーリ純正メンテナンス・プログラムを導入している。

同サービスは、フェラーリの正規ディーラーで『カリフォルニア』、『458イタリア』、FFを購入したオーナーに7年間無料で定期メンテナンスを実施するというもの。

このサービス、世界ではオプションサービスとなっているが、日本国内では標準サービスとして提供している。日本国内でのサービス品質向上に向けた具体策のひとつとなっている。

《レスポンス 土屋篤司》


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フェラーリ FF 特別編集


　東京電力は５日、福島第１原子力発電所事故の避難住民に対する追加の損害賠償金仮払いを実施すると発表した。避難期間や状況に応じ、１人あたり１０万〜３０万円を支払う。すでに実施した１世帯当たり１００万円の仮払いに続く第２弾だが、原資に予定する政府負担分の１２００億円は残りわずか。原子力損害賠償支援機構法案の行方が、賠償負担がのしかかる東電の経営を大きく左右することになる。

　仮払いの対象者は、東日本大震災が発生した３月１１日時点に避難区域などに生活し、避難や屋内退避を強いられた最大１６万人の個人。原子力損害賠償紛争審査会の指針を踏まえ、１カ月＝１０万円を原則に、今月中にも支払いを始める。

　東電は、１回目の仮払いでは約５万３０００世帯に計４９８億円を支払った。今回分の最大４８０億円と合わせても、総額は原子力損害賠償法（原賠法）に基づく国の負担範囲である１２００億円以内に何とかとどまる。

　ただ、仮払いは中小企業（５日現在計３７億円）や農林漁業者（同４１億円）へも実施中で、残りは１４０億円余り。請求が相次いでいる経済被害賠償の仮払いの拡大は必至で、残額不足に陥るのは時間の問題。また、賠償額の対象や時期については、風評被害など広範囲にわたり「トータル額が全く見えない」（西沢俊夫社長）状況だ。

　このため、７日に審議入りする賠償支援機構法案は、国が賠償資金を肩代わりし、東電が毎年の収支から返済していく枠組みを描くが、野党は国の積極関与など修正を求めている。

　東電は今回の事故について、原賠法が事業者の免責を認める「異常な天変地異に当たる」（勝俣恒久会長）との立場も崩しておらず、政府との溝は深い。

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