アイカラーのここだけの話

手遅れにしないようにデータ復旧

もしあまりにも遅くなってしまわないように、データのリカバリの準備だけはきちんとしたいですね。その準備がなく、その時にしまえば、データは、他の再利用はできません。その時は、ハードドライブが破損テオプニダ。いつかは壊れるものなので、絶対にバックアップして、データ復旧の準備が必要ですね。
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日産自動車のカルロス・ゴーン社長は29日開いた定時株主総会で2010年度の自身の報酬が9億8200万円だったことを明らかにした。

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前年度からは10％のアップとなる。また日産は10年度に9人の取締役に対し16億7800万円の報酬を支払ったが、ゴーン社長はそのうちの59％を占めることになる。

株主総会でゴーン社長は「私自身の10年度の報酬は9億8200万円、1146万ドル」とした上で、「2010年度の自動車業界のCEOの平均報酬は1200万ドル台で、最高額は2580万ドルだった。またS＆P500におけるトップ300社のCEOの報酬を見た場合、当期利益の中央値の1.4％に相当した。ところが私の場合は日産の当期利益である3190億円の0.31％」と述べ、他社と比べて高額ではないことを強調した。


《レスポンス 小松哲也》


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ダイムラーは28日、中国合弁パートナーの北京汽車（BAIC）との提携関係を強化すると発表した。

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提携強化の主な内容は、まず現地合弁の北京ベンツにおいて、メルセデスベンツ『GLK』など、合計4車種を現地生産車に追加。現在生産中の『Cクラス』と『Eクラス』に関しては、年産台数を8万台から、さらに引き上げる。

また、新エンジン工場を建設。同工場は2013年に稼働する予定で、直列4気筒ガソリンエンジンを当初、年間10万基生産する。将来的には、年産25万基レベルへ引き上げる計画だ。

さらに、中国にR＆D（研究開発）センターも建設。新型車のテストや現地サプライヤーとの共同開発などを推進する。

これらの提携強化策実現に向けて、ダイムラーと北京汽車は向こう数年間に、約30億ユーロ（約350億円）を投資。同社のディーター・ツェチェ会長は「2020年には、プレミアムコンパクトカーの5台に1台が中国で販売される時代になる。我々は、さらなる現地生産を進める」とコメントしている。

《レスポンス 森脇稔》


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　海江田万里経済産業相は29日、九州電力の玄海原発の再開について、玄海町長らから一定の理解を得られたとの認識を示した。町長らとの会談後、記者団に語った。　

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　トヨタ自動車（株） <7203> （以下、トヨタ）は29日、高度道路交通システム「ITS（Intelligent　Transport　Systems）」技術の活用により、交通事故の減少を目指し、インフラ協調型の安全運転支援システム「DSSS（Driving　Safety　Support　Systems）」に対応するカーナビゲーションを開発した。新開発のナビゲーションシステムは、今年夏に発売予定の新型車より採用する。なお、DSSSは、警察庁が今年7月から運用を開始する。

　トヨタでは、安全システムを独立で考えるのではなく連携を図り、全ての運転ステージにおいて最適なドライバー支援を追求していくという「統合安全コンセプト」に基づき、車両に搭載された個々の安全運転を支援する車両安全技術に加え、クルマと道路インフラ・他車両との連携を可能とするITS技術を活用したインフラ協調型の安全運転支援システムの開発を進めてきた。

　同製品では具体的に、◆赤信号注意喚起◆一時停止注意喚起◆前方停止車両存在案内◆わき道車両存在案内◆信号待ち発進準備案内――の5つのサービスを備え、音声とディスプレイ表示により、安全運転を支援する情報提供を行う。信号待ち発進準備案内については、交差点周辺の交通流改善を目指す、環境に配慮したサービスで、世界で初めて実用化されたという。（編集担当：金田知子）

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