Mar 28, 2009
ソーラーパネルは、補助金もうまく活用しよう
ソーラーパネルは、クリーンエネルギーを作ることで、気になるが、コストの問題が気になりますね。ソーラーパネル設置については、補助金を期待することができます。国や都道府県、市区町村からの補助金が出てくるようです。地域によって違いはあるが国家ミトシ、度をそれぞれの補助金を期待できるところもあります。例の原発事故以来、原子力の代わりに、様々な電力エネルギーの開発が求められているが、その中でも環境にやさしい太陽光発電は有力な候補だ。今も一部稼働しているが電力量とコストなど、まだまだ越えなければいけない課題は少なくないが、最終的に、原子力や石油などの化石燃料が有限である場合これを契機に資源のない日本は国策として太陽光発電に競争することはではないだろうか。もともと日本は、太陽の国だからだ。
17日の東京株式市場の日経平均株価は、前週末(14日)の終値と比べ133円48銭高の8881円44銭で取引を始めた。
17日の東京株式市場は反発して始まった。寄り付きの日経平均株価は前日比133.48円高の8881.44円。TOPIX(東証株価指数)も反発した。前週末の米国株高から買い優勢となっている。先物主導に上伸。
現地14日のニューヨークダウ工業株30種平均は前日比66.36ドル高の1万1644.49ドルと、8月3日以来約2カ月半ぶりの高値となった。9月米小売売上高が前月比1.1%増と市場予想を上回った。今年2月の1.3%増以来7カ月ぶりの伸び率となった。グーグルが7〜9月期決算で売上高、純利益ともに四半期ベースでの過去最高を更新したことも株価上昇につながった。23日のEU(欧州連合)首脳会議で債務危機に関する対策をまとめるのではないかとの期待感も支援材料となった。外為市場では、ドル高・円安。日銀・財務省が予定している会合で円高是正に向けた追加措置を検討すると伝えられた。
寄り付きの外資系の注文状況は売り越し。売り1870万株に対し買い1020万株と差し引き850万株の売り越しとなった。金額ベースでは売り169億円に対し買い123億円と46億円の売り越し。バスケット取引は売り360億円に対し買いなし。ドル建てのシカゴ日経平均先物は大証終値より115円高い8885円だった。(編集担当:佐藤弘)
【関連記事】
17日相場見通し 外部環境改善を好感した買いが勝るも、閑散相場継続
今週の相場見通し 政策期待が継続、日経平均の上値は重いが、下値も堅い
明日の注目材料/DOWA、オプト、ジェイアイエヌ、KLabなど
銘柄パトロール(3):オリンパス、日医工、ローム、スギHD、ウシオ電など
銘柄パトロール(2):ホギメディ、テラ、不二油、日清オイリオ、電化など
三菱UFJモルガン・スタンレー証券が今月募集の希望退職で、全社員の2割に当たる1200〜1300人程度を削減することが17日、分かった。希望退職の実施は2月(約270人)に続き今年2回目。募集は既に締め切り、応募者を審査している。
同社は、自らの資金を使って市場で株・債券などを売買する「自己勘定取引」の失敗で、2011年3月期に約1450億円の純損失を計上。12年3月期も株式売買や企業の資金調達が低迷し、厳しい経営が続いている。人員削減を加速し、経営効率の向上を目指す。
【関連記事】
三菱UFJ、提携関係を強調=モルガンS株価急落で
パイオニア、100億円のシンジケートローン契約=三菱UFJなどの銀行団と
三菱UFJなど信託3行、ATMを26日から通常営業
信託3行、長プラ1.40%に引き上げ=三菱UFJ、住友、みずほ
6月末で7兆円規模=3メガバンクの米国債保有額
2010年のパリショーで初公開された5ドアクーペのシトロエン「DS4」。
シトロエンではラインナップを「C」シリーズと「DS」シリーズで構成。前者はシトロエンの伝統を継承するどちらかといえばコンサバティブなモデル、後者が大胆な発想によるクルマ作りを行うモデルと位置づけている。
【拡大画像や他の画像】
また、CもDSも、型番はコンパクトな「3」、ミドルサイズの「4」、フラッグシップの「5」となっており、ここからDS4の立ち位置を想像すれば「大胆な発想によるミドルサイズのクルマ」ということになる。
どのくらい大胆なのかといえば、先に発表された「C4」と比較すると分かりやすい。フロントマスクやルーフラインなど基本的な造形はよく似ているものの、全長は55mmも短く、全幅は逆に20mm広い。加えて全高は45mmアップされており、目立たないようデザインされたリアドアと相まって、SUV風のマッシブなフォルムを演出。街中に違和感なく溶け込むC4とは異なり、人目を惹きつける強烈な個性を醸し出しているのだ。
パワートレインは直列4気筒DOHC1.6リッターエンジンで、自然吸気ユニットはなくターボユニットのみ。スポーツモデルの「Sport Chic」(スポーツシック)には147kW(200PS)を発生するハイパワータイプを搭載する。
トランスミッションはベーシックグレートの「Chic」(シック)は6速シングルクラッチAT「EGS」だが、スポーツシックは6速MTに。さらに18インチオーバーのタイヤ装着を前提としたギアレシオの採用や、ブレーキも大径化が図られるなど、スポーティカー並のスペックとなっている。
サスペンションはC4と同じフロントがストラット、リアがトーションビーム。ただし、スプリングとダンパーは7〜10%、リアのトーションビームは約25%強化されている。同時にスタビライザーも強化されるなど、専用セッティングが施されている。
グレードは前述したようにシックとスポーツシックの2タイプ。車両価格はシックが309万円、スポーツシックが345万円。ボディーカラーは全6色で、「ブラン ナクレ(白系)」と「ノアール ペルラネラ(黒系)」には、スポーティなエクステリアパーツとツートンレザーシートが含まれるパッケージオプション「パックペルソ」が用意される。
■DS4 スポーツシック
■シック
【Car Watch,安田 剛】
【関連記事】
【2011年9月5日】シトロエン、4ドアクーペクロスオーバー「DS4」
【2011年8月16日】【夏休み特別企画】写真で“ちょっとだけ”見るシトロエン「DS4」
【2011年8月1日】写真で見るシトロエン「C4」
WriteBacks
writeback message: Ready to post a comment.