アイカラーのここだけの話

知っている小学生、中学生の裁判員制度の塾講師です。

知っている小学生、中学生の裁判員制度の塾講師です。小学生の裁判員制度を検索してください。感想のページをご紹介します。私は作品を読んで裁判員制度の構造が明らかになった。職業裁判官3人が、自分たちは、陪審員より責任が重いセリフが良かった。私が驚いたのは、最初の判決で、プロの裁判官が3人とも無罪の裁判ウォンが5人の有罪無罪となる部分。私は弁護人の弁護君が最初はダメダメで、裁判になっていたが、最後に逆転のが良かったです。陪審員の選定と陪審員の辞任が先にあって、公判が開始されると、起訴にも使用されており、小学生向けとはいえ、正なかったです。塾講師中学受験生の皆さん、大変な努力をしているものと考えています。必ずその苦労は、報酬と信じて、応援しています。
学生時代の家庭教師アルバイトとは別に、大人になって塾講師という仕事をするようになった後、偶然に学校で見ていた子供が学校をやめた後、家に来て与えることになり、家庭教師を取り上げたのが3回くらいあった。果たしてその子とは交流が継続してもメールのやり取りがあって、何か変わったものがあると知らせてきたこともある。生徒の成長の姿を見ることは一つの喜びは、仕事をして良かったと思う瞬間でもある。
フォルクスワーゲンは1日、13日に開幕するフランクフルトモーターショー11に、EVコンセプトカーの『NILS』（ニルス）を出品すると発表した。

画像：フォルクスワーゲンNILS

NILSは、未来のEVスポーツの提案。超軽量ボディに1名乗りという、極限まで効率を追求したEVコンセプトカーだ。

ボディサイズは、全長3040×全幅390×全高1200mm。同社が同時にワールドプレミアする新世代コンパクト、『up!』よりも、全長は500mmも短い。ドライバーは車体中央、パワートレインはリアというF1マシンと同じレイアウトが採用され、アルミスペースフレーム構造により、車両重量は460kgに抑えられた。

モーターは、最大出力34ps、最大トルク13.3kgmを発生。二次電池は、蓄電容量5.3kWhのリチウムイオンバッテリーだ。モーターとバッテリー、トランスミッションは一体設計され、モーターの単体重量は19kgと軽い。

0-100km/h加速は11秒以下、最高速は130km/h。1回の充電で最大65kmが走行でき、充電は最速で2時間以内に完了する。フォルクスワーゲンによると、ゴーカート感覚のハンドリング性能を備えているという。

《レスポンス 森脇稔》


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　［ワシントン　１日　ロイター］　米連邦住宅金融局（ＦＨＦＡ）は、住宅バブル期に組成した住宅ローン担保証券（ＭＢＳ）の質を不当に評価したとして、１０以上の大手銀行を提訴する準備を進めている。ニューヨーク・タイムズ紙が３人の関係筋の話として報じた。

　米連邦住宅抵当金庫（ファニーメイ）や連邦住宅貸付抵当公社（フレディマック）を監督するＦＨＦＡは、バンク・オブ・アメリカ＜BAC.N＞、ＪＰモルガン・チェース＜JPM.N＞、ゴールドマン・サックス＜GS.N＞、ドイツ銀行＜DBKGn.DE＞などを提訴する意向。

　昨年送付した召喚状を受けての措置という。

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　［東京　２日　ロイター］　藤村修官房長官は２日、野田佳彦新内閣の閣僚名簿を発表した。財務相に安住淳前国対委員長、国家戦略担当相兼経済財政担当相に古川元久元官房副長官、外相に玄葉光一郎前国家戦略担当相を起用、郵政改革担当兼金融担当相には自見庄三郎氏を再任した。　

　藤村官房長官は今回の閣僚人事について「野田首相の頭にあるのは、泥にまみれて、どじょうのように汗をかいて政治を前進させていくということだ。（人選は）挙党一致を実現するために、適材適所という観点だと思う」と語った。

　官房長官はさらに野田内閣の喫緊の課題について、東日本大震災からの復旧・復興、原発事故の早期収束に加えて「国際経済の中では金融、財政だ。日本が一国財政主義でやっていけないのは明らか。金融・財政改革だと思う」との認識を示した。

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　【ビジネスワイヤ】泥炭地保全NGOの国際泥炭学会（IPS）は、世界の湿原・泥炭地を適切に保全・管理・回復するための目標や具体的行動を定めた「責任ある泥炭地管理のための戦略」を発表した。科学者、業界、管理者、NGOなどの関係者が集まって策定されたこの戦略では、価値の高い泥炭地の特定や保全、泥炭地の責任ある利用、排水処理の影響や劣化が見られる泥炭地の回復などを目指し、生物多様性、水質管理、経済活動、地元の人々の関与などについての具体的な行動が定められている。<BIZW>
【編注】この記事はビジネスワイヤ提供。英語原文はwww．businesswire．comへ。　

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アウディは2日、13日にドイツで開幕するフランクフルトモーターショー11において、『A2コンセプト』を初公開すると発表した。

画像：アウディA2コンセプト

初代A2は、1999年にデビュー。オールアルミ製ボディを採用するなど、先進技術を満載したコンパクトカーだった。しかし販売不振から、2005年をもって生産終了。その後継車は登場していなかった。

6年ぶりの復活を果たす新型A2は、まずはコンセプトカーとして披露。ボディサイズは、全長3800×全幅1690×全高1490mm。アウディ『A1』の全長3954mmよりもコンパクトでありながら、大人4名が余裕で座れるスペースを実現しているのが特徴だ。

A2コンセプトに関して、現時点ではイメージスケッチが公表されているのみ。アウディは「力強いパフォーマンスと長距離走行を可能にするEVパワートレインを採用する」と説明している。ホテヘル

《レスポンス 森脇稔》


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